Esta expansão demonstra o compromisso contínuo da empresa em direcção à descarbonização e à redução das emissões da sua frota de navios enquanto estão atracados nos portos.
O novo plano de energia em terra para o período de 2024-2026 inclui cinco portos italianos, Barcelona e Valência em Espanha, Stavanger e Norfjordied na Noruega, Miami nos EUA, Copenhaga na Dinamarca, Marselha em França, Roterdão na Holanda, Valetta em Malta e Estocolmo na Suécia.
A Cruise Division pretende utilizar as instalações de energia em terra em todos os outros portos onde opera na Europa e no resto do mundo, assim que estiverem disponíveis. Esta tecnologia permite eliminar a necessidade de manter o motor dos navios em funcionamento enquanto estão no porto, reduzindo drasticamente as emissões.
Os navios da MSC Cruzeiros já estão a utilizar energia em terra com sucesso nos portos de Southampton, Reino Unido, e Kristiansand, Noruega, desde Fevereiro de 2023. No final deste verão, a empresa testará as instalações no porto norueguês de Haugesund. Outros testes estão planeados para navios da MSC Cruzeiros em Bergen e Alesund, na Noruega, e Warnemunde, na Alemanha.
Além disso, a MSC Cruzeiros também utilizará energia em terra nos portos de Hamburgo e Kiel, na Alemanha, e assinou um acordo com a Cruise Baltic para implementar esta tecnologia na área do Mar Báltico.
A capacidade de energia em terra já está instalada em todos os novos navios da MSC Cruzeiros desde 2017 e 67% da capacidade total da frota já está equipada com esta tecnologia. A empresa continuará a adaptar mais navios à medida que os portos nos seus itinerários disponibilizarem energia em terra.
A MSC Cruzeiros está empenhada em reduzir as emissões e adoptar práticas mais sustentáveis na indústria de cruzeiros. Além do uso de energia em terra, a empresa também investiu em sistemas híbridos de limpeza de gases de escape e está a explorar outras soluções, como o uso de combustível LNG renovável.
O MSC Euribia, o mais recente navio emblemático da MSC Cruzeiros, apresenta um design de cruzeiro altamente eficiente em termos de energia e recentemente realizou uma viagem pioneira da França para a Dinamarca, demonstrando o potencial de atingir zero emissões de gases com efeito estufa através do uso de bio-LNG renovável.
