A escala na capital portuguesa é a última da viagem que teve início em Barcelona e passou por Palma de Maiorca, Valência, Cartagena, Málaga, Gibraltar, Casablanca, Tanger e Cádis. No mesmo dia, o navio parte de Lisboa para um cruzeiro de oito dias no sentido inverso.
O Silver Nova utiliza gás natural liquefeito (GNL) como principal combustível, e a tecnologia de que dispõe não só ajuda no porto, mas permite também uma redução global de 40% nas suas emissões de gases com efeito de estufa por suite dupla, quando comparado com a respetiva classe anterior destes navios. As características sustentáveis do Silver Nova e de todos os futuros navios da classe Evolution incluem um sistema de microgaseificação automática, que reduz o volume de resíduos a bordo, resultando em menores emissões de incineração.
Para assinalar a passagem por Lisboa, a Administração do Porto de Lisboa vai presentear o Comandante com a habitual placa comemorativa da ocasião, com o navio a ser escoltado por rebocadores da empresa Portugs.
O Silver Nova é o mais recente navio de cruzeiro da Silversea Cruises, tem cerca de 244 metros de comprimento e 54 700 toneladas, pode acomodar até 728 passageiros em 366 suites diferentes distribuídas por 4 decks, e tem capacidade para 544 tripulantes.
No geral, o design hidrodinâmico inovador do navio e a tecnologia de inovação otimizada ajudam a diminuir o impacto do navio no meio ambiente. Graças às suas credenciais ambientais inovadoras, o Silver Nova fortalecerá a posição da Silversea na vanguarda das viagens de cruzeiro sustentáveis.
